Административное офисное здание А-001

Готовый проект А-001 административного здания с офисными помещениями и подземным паркингом на 22 машиноместа, для рельефа с уклоном, площадью 1 821,63 м2.

Технико-экономические показатели

Выше отметки  0,000:
- Общая площадь помещений - 982,01 м²
- Полезная площадь - 781.54 м²
- Расчетная площадь - 638.42 м²
- Строительный объем - 4 321,07 м3

Ниже отметки 0,000 (подземная парковка)
- Общая площадь - 839.62 м²
- Полезная площадь - 856.54 м²
- Расчетная площадь - 660.55 м²
- Строительный объем    - 3 158,06 м3

Всего по зданию
- Общая площадь - 1 821,63 м²
- Полезная площадь - 1 638,08 м²
- Расчетная площадь - 1 298,97 м²
- Площадь застройки здания - 474,50 м²
- Строительный объем всего здания 7 479,13 м3

Конструктивная схема здания каркасного типа в монолитном железобетонном исполнении. Заполнение наружных стен из керамического кирпича.
Облицовка наружных поверхностей стен выполняются с утеплителем.
В отделке фасадов применены вентилируемые фасадные системы с облицовкой фасадной плитки «Силикатный кирпич» и  композитного материала типа алюкобонд. Металлические ограждения, декоративные конструкции  и парапеты выполняются с порошковой окраской в заводских условиях.  
Витражи и оконные блоки выполнить из алюминиевого профиля.
Стекла витражей тонированные. Цвет тонировки -  серо-голубой.
Кровлю выполнить из материалов и по технологии "Техно-НИКОЛЬ".
Функциональное назначение проектируемого объекта – административно-офисное здание.
Помещения на отм -7,200:
Подземная автостоянка на 11м/м, тамбур-шлюз, техническое помещение, электрощитовая, лестничная клетка. Доступ в  помещение автостоянки осуществляется непосредственно  с улицы со стороны въезда, также имеется выход через тамбур-шлюз в лестничную клетку с выходом непосредственно наружу. Доступ в остальные помещения организован из помещения автостоянки.
Помещения на отм -3,600:
Подземная автостоянка на 11 м/м, техническое помещение, узел управления АПТ, ИТП, санузел, КУИ, лестничная клетка, электрощитовая. Въезд и эвакуационные выходы  в помещения автостоянки, а также входы выходы из лестничной клетки, организованы со стороны проезда (по оси «1»), также из автостоянки имеется второй эвакуационный выход на лестницу 3-го типа (по оси «Е»). Доступ в помещение ИТП организован через лестничную клетку с непосредственным выходом наружу. Доступ в остальные помещения организован из помещения автостоянки.
Помещения на отм 0,000:
Вестибюль, комната хранения гусеничного подъемника для МГН, коридор, помещение электротехническое, комната отдыха, санузлы, кладовая уборочного инвентаря, комната охраны, рабочие помещения.  Основной вход  организован со стороны  жилой застройки (в осях «3-4, А-Б»). Лестничная клетка имеет выход в вестибюль и непосредственно наружу. Комната хранения гусеничного подъемника для МГН организовано рядом с лестничной клеткой и имеет выход в вестибюль. Доступ в остальные помещения осуществляется через коридор, в завершении которого имеется выход на лестницу 3го типа.
Помещения на отм +3,900:
Холл, зона безопасности, коридор, лестничная клетка, комната переговоров, помещение для приема пищи, санузлы, КУИ, рабочие помещения.
Доступ в помещения второго этажа организован через лестничную клетку, помещения холла и коридора, в завершении которого имеется выход на лестницу 3го типа. Помещение  зоны безопасности организовано рядом с лестничной клеткой, с доступом через холл.
Помещения на отм. +8.100:
лестничная клетка, коридор, приточная венткамера, санузлы, холодная зона.
Доступ в данные помещения организован по лестничной клетке через коридор, в завершении которого имеется выход на эксплуатируемую кровлю.
Для эвакуации всех этажей и кровли в здании запроектированы лестничная клетка и наружная лестница 3го типа, а также входы выходы, обеспечивающие требования технического регламента о требованиях пожарной безопасности.
Высота этажей от пола до низа перекрытия принята:
Подвальный этаж (на отм. -7.200)  -3.3м;
Подвальный этаж (на отм. -3.600)  -3.2м;
1 этаж - 3.6м;
2 этаж- 3.6м.
Технический этаж-2.8м.

Проект разработан для строительства в следующих природно-климатических условиях:
По СП 131.13330.2012 «Строительная климатология» и ТСН 23-357-2004:
    климатический район строительства – IВ
    расчетная температура наружного воздуха наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0,92 – (– 35ºС)
    температура наиболее холодных суток обеспеченностью 0,92 – (– 39ºС)
    продолжительность отопительного периода – 213 сут
    средняя суточная температура наружного воздуха холодного    
периода – (– 5,9ºС)
    количество осадков за ноябрь-март – 195 мм
    преобладающее направление ветров – Ю
    температура наружного воздуха теплого периода – 23,3ºС обеспеченностью 0,92
    средняя максимальная температура воздуха теплого месяца  – 24,2ºС
    количество осадков за апрель-октябрь – 362 мм
    среднегодовая температура – 2,8ºС.
По СП 20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия»:
    нормативный ветровой напор для II района – 0,30 кПа
    средняя скорость ветра – 4 м/с
    тип местности – В
    расчетная снеговая нагрузка для V района – 3,2 кПа
    средняя месячная температура в январе – (– 15ºС)
    средняя месячная температура в июле – 20ºС.
По СП 50.13330.2012 «Тепловая защита зданий»:
    зона влажности наружного воздуха – сухая.
По СП 22.13330.2011 «Основания и фундаменты»:
    нормативная глубина промерзания грунта – 1,8 м.
По СНиП 2.05.02-85 (1997, с изм. 5 2003) «Автомобильные дороги»:
    дорожно-климатическая зона – III.
Согласно документу СНиП 21-01-97 (1999, с изм. 2 2002) «Пожарная безопасность зданий и сооружений»:
    степень огнестойкости здания – II;
    класс функциональной пожарной опасности – Ф 4.3, Ф 5.2;
    класс конструктивной пожарной опасности – С0.
По Федеральному закону Российской Федерации от 30 декабря 2009 г. N 384-ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений":
– Уровень ответственности – II (γn=1).
По СТО 36554501-014-2008 «Надежность строительных конструкций и оснований»:
Степень долговечности – III (не менее 50 лет).